，这不可逆，高铁的优势太多了，天气原因优势荷载优势体空间优势、发车优势等等，飞机除了长距离优势就价格弹战了当然高铁经济与飞机、高速公分不，未来旅行的交方式一定是两或多组合方式实现的，效率相对最高的高铁。以我个人为例，假从北京(以下都以从北出发“北京回头车”招聘的人员，在人事薪体制上实行政企二套标准并行，造成分配不合理，责任不明晰，导致区理效益低下。因此在全域旅游，一定理清运营机制和管理架构，全域旅游目的地应根资源、工作开展等要，设立合理的精高效的理架构和内设部，并尽量实现管理架构的扁平化，这有利于

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